Honderden containers staan verspreid door de straat, elk met een eigen ledigingsritme en een eigen fractie, en elke vracht die de weegbrug op gaat, moet met een weegbon en soms een begeleidingsbrief herleidbaar zijn tot klant en verwerker. GrowMate koppelt containerlocaties, routes, weegbonnen en tarieven per fractie aan elkaar, zodat je facturatie klopt met wat er werkelijk is opgehaald.
Een afvalinzamelaar verdient niet aan een rit, maar aan wat er in elke container zit: restafval, papier, gft of bouw- en sloopafval hebben allemaal een ander tarief en soms een andere verwerker. Honderden containers staan verspreid in de straat bij bedrijven en particulieren, sommige op een vaste ledigingsdag, andere op afroep, en van elke vracht die de weegbrug op gaat moet je kunnen aantonen welke fractie het was en waar hij naartoe ging. Doe je dat met een papieren weegbon en een los Excel per klant, dan wordt de aansluiting tussen wat is opgehaald en wat is gefactureerd al snel een reconstructie achteraf.
GrowMate stelt uit 439 modules de set samen die bij jouw afvalinzameling past: containerbeheer per locatie, routes op vaste dagen of op afroep, weegbonnen en begeleidingsbrieven per afvalstroom, en facturatie per fractie en per klant. Onze consultants richten dit in op jouw fracties en jouw routegebied, en dat staat binnen één tot drie weken.
Zes knelpunten die we bij vrijwel elk afvalinzamelaar terugzien — en wat GrowMate daar concreet aan verandert.
Bij honderden containers in de straat raakt het overzicht kwijt welke container bij welke klant staat, wanneer hij voor het laatst is geleegd en welke fractie erin hoort. Een verkeerd geleegde container kost een extra rit en soms een boze klant. Containerbeheer per locatie met vaste of afroepfrequentie houdt dat overzicht actueel in plaats van in het hoofd van de planner.
De weegbrug print een bon per vracht, maar die bon apart bewaren en koppelen aan de juiste klant en container kost tijd, zeker bij tientallen vrachten per dag. Zonder die koppeling wordt factureren een kwestie van bonnetjes bij elkaar zoeken. Weegbonnen die automatisch aan de rit en de klant worden gekoppeld, maken die koppeling overbodig.
Voor bepaalde afvalstromen is een begeleidingsbrief verplicht die aangeeft waar het afval vandaan komt en waar het naartoe gaat. Wordt die pas na de rit ingevuld, dan is de kans op fouten of een vergeten brief groot. Begeleidingsbrieven die automatisch met de fractie en de bestemming worden samengesteld, voorkomen dat gat tussen rit en administratie.
Restafval, papier en bouw- en sloopafval hebben allemaal een ander tarief, en een medewerker die handmatig factureert kan makkelijk het verkeerde tarief pakken bij een klant met meerdere containers. Tarieven die automatisch aan de fractie zijn gekoppeld, passen bij elke lediging het juiste bedrag toe zonder dat iemand dat hoeft te onthouden.
Een vaste ledigingsdag betekent soms dat een container te vroeg wordt geleegd terwijl hij nog half leeg is, en een andere keer overvol raakt voor de volgende ronde. Zonder zicht op vulgraad blijft de routeplanning een vaste kalender in plaats van een planning op daadwerkelijke behoefte. Routes die rekening houden met meldingen over vulgraad maken van vaste rondes een efficiëntere planning.
Een klant met veel kleine containers op wisselende locaties kan meer rijtijd kosten dan de opbrengst van de lediging dekt, maar dat verschil zie je niet als je alleen naar de totale omzet kijkt. Marge per klant en per fractie, afgezet tegen rijtijd en verwerkingskosten, laat zien welke afspraken aan herziening toe zijn.
Zo loopt een inzamelronde door GrowMate bij een afvalinzamelaar met meerdere fracties:
Containers met een vaste ledigingsdag staan al in de routeplanning, en een melding over een volle container op afroep wordt aan dezelfde route toegevoegd als hij binnen het gebied van die dag past.
De chauffeur rijdt de route in zijn app, ziet per stop welke fractie het betreft en meldt een lediging direct als afgerond, inclusief eventuele bijzonderheden zoals een verkeerd gevulde container.
Bij de weegbrug wordt de vracht gewogen, en de weegbon wordt automatisch gekoppeld aan de rit, de klant en de fractie, zonder dat iemand een los papiertje hoeft te bewaren.
Voor afvalstromen waarvoor dat verplicht is, wordt de begeleidingsbrief automatisch samengesteld met herkomst, fractie, gewicht en bestemmingsverwerker.
Aan het eind van de periode worden de ledigingen per klant en per fractie verzameld en gefactureerd tegen het geldende tarief, met de weegbon als onderbouwing bij een vraag van de klant.
De app is geen uitgeklede versie van het systeem, maar precies het deel dat op locatie nodig is: wat er te doen is, wat er is afgesproken en wat er is gedaan. Zonder papier, zonder appjes achteraf.
Het gewicht van elke vracht komt rechtstreeks van de weegbrug in het systeem terecht, gekoppeld aan de rit en de klant, zonder een los te bewaren papieren bon.
Verplichte meldingen van afvalstromen sluiten aan op de gegevens die je toch al vastlegt per rit en fractie, zonder dubbel invoerwerk.
Facturatie per fractie en per klant sluit automatisch aan op je boekhoudpakket, inclusief eventuele verwerkingstoeslagen per afvalstroom.
Bedrijfsklanten zien hun eigen containers, ledigingen en weegbonnen terug, wat vragen over facturen aanzienlijk vermindert.
De GrowMate-app, ingericht voor een afvalinzamelaar
Software die de regels van je sector niet kent, verplaatst het werk alleen naar Excel. Dit nemen we bij de inrichting standaard mee.
Als inzamelaar, vervoerder, handelaar of bemiddelaar van afvalstoffen moet je geregistreerd staan op de VIHB-lijst, anders mag je bepaalde afvalstromen niet vervoeren of verhandelen. Bij een controle wordt gevraagd of jij en je onderaannemers op die lijst staan. Een actueel overzicht van eigen en onderaannemers-registraties voorkomt dat je met een niet-geregistreerde partij rijdt.
Voor het vervoer van bepaalde bedrijfsafvalstoffen is een begeleidingsbrief verplicht met gegevens over herkomst, fractie, gewicht en de ontvangende verwerker. Ontbreekt die brief, dan is de vracht niet correct verantwoord. Brieven die automatisch worden samengesteld op basis van de rit en de fractie, voorkomen dat er eentje wordt vergeten.
Bepaalde afvalstromen moeten worden gemeld met een afvalstroomnummer, zodat de herkomst en verwerking van het afval landelijk te herleiden zijn. Een koppeling tussen container, fractie en afvalstroomnummer zorgt dat die melding aansluit op wat er daadwerkelijk is ingezameld.
De weegbon van elke vracht is niet alleen de basis voor facturatie, maar ook het bewijsstuk dat aantoont hoeveel van welke fractie is ingezameld en verwerkt. Een weegbon die los van het systeem in een la verdwijnt, is bij een vraag van een klant of toezichthouder niet snel terug te vinden.
Uit 439 modules stellen we een set samen die bij jouw werkwijze past. Dit is het startpunt waar de meeste afvalinzameling en containerverhuur mee beginnen.
Het startpunt: weten waar elke container staat, wanneer hij geleegd moet worden en welke fractie erin hoort.
Voor het bewijs dat bij elke afvalstroom hoort: gewicht, fractie en waar het naartoe is gegaan.
Voor de voertuigen en de papieren die op orde moeten zijn om te mogen inzamelen en vervoeren.
Facturatie die aansluit op wat er per fractie is ingezameld, en zicht op marge per klant en per route.
Bij de inrichting gebruiken we jouw begrippen, niet die van een softwareleverancier.
De verplichte registratie voor bedrijven die afvalstoffen inzamelen, vervoeren, verhandelen of daarin bemiddelen.
Een afvalsoort met een eigen tarief en verwerkingswijze, zoals restafval, papier, gft of bouw- en sloopafval.
Het document dat bij bepaalde afvaltransporten verplicht is en aangeeft waar het afval vandaan komt, wat het is en waar het naartoe gaat.
Het bewijs van gewicht per vracht, uitgeprint bij de weegbrug en de basis voor facturatie per fractie.
Het nummer waarmee een gemelde afvalstroom landelijk herleidbaar is tot herkomst en verwerker.
De implementatie kost € 90 per uur, en het totaal hangt af van het aantal fracties en het containervolume dat je beheert. Met containerbeheer, weegbonnen en facturatie per fractie zit je meestal in het pakket Groei, vanaf € 12.500 richtprijs. Support en hosting zijn optioneel.
Ja. Bestaande containerlocaties, klantafspraken en tarieven per fractie migreren we mee, zodat je vanaf de eerste route in GrowMate werkt in plaats van in losse Excel-bestanden per klant.
Elke container heeft een vaste fractie, en die fractie gaat automatisch mee naar de weegbon en de factuur. Wisselt een klant tijdelijk van fractie in een container, dan pas je dat eenmalig aan en het systeem factureert de rest van de periode volgens de nieuwe afspraak.
Als je met vulgraadsensoren werkt, komt die data binnen in het systeem en wordt een container met een hoge vulgraad voorgesteld voor de eerstvolgende route in dat gebied. Zonder sensoren werk je met gemelde vulgraad, bijvoorbeeld telefonisch of via het klantportaal.
Ja, herkomst, fractie, gewicht en bestemmingsverwerker worden overgenomen uit de rit en de weegbon, zodat de begeleidingsbrief klaarstaat zonder dat iemand die apart moet invullen.
Registratiegegevens van je eigen bedrijf en van onderaannemers worden bijgehouden met geldigheidsdatum, zodat je bij een controle direct kunt aantonen dat iedereen die voor jou rijdt op de VIHB-lijst staat.
Ja, via het klantportaal ziet een bedrijfsklant zijn eigen containers, ledigingen, weegbonnen en facturen, wat het aantal vragen aan de binnendienst aanzienlijk vermindert.
Veel bedrijven zitten op het snijvlak van meerdere sectoren. Deze inrichtingen liggen dicht bij die van een afvalinzamelaar.
Staat jouw branche er niet bij? Bekijk alle sectoren
Geen algemene productdemo, maar een gesprek over jouw objecten, jouw processen en jouw cijfers. Vrijblijvend en zonder verkooppraatje.