Kan het systeem echt FEFO afdwingen op de picklijst?
Ja. De picklijst wijst per artikel de partij aan met de vroegste houdbaarheidsdatum op die locatie, en scannen bevestigt dat de picker ook die partij pakt. Wil een klant om technische redenen juist een langere houdbaarheid, dan kun je dat per order overrulen.
Werkt de temperatuurregistratie ook zonder dat we losse loggers per krat kopen?
Je registreert de temperatuur op het niveau dat past bij je proces: per koelcel, per voertuig of, als je dat al hebt, per logger in de lading. De koppeling met bestaande temperatuurloggers via de API is mogelijk; verplicht is het niet om te starten.
Wat kost dit voor een groothandel met meerdere koel- en vriescellen?
Je rekent af op gewerkte uren tegen € 90 per uur. Voor voorraad, FEFO, routes en facturatie bij meerdere temperatuurzones zit je doorgaans in het pakket Groei, vanaf € 12.500 richtprijs. Support en hosting zijn optioneel.
We werken nu met een los WMS en een aparte boekhouding. Moet dat weg?
Niet per se. Veel groothandels starten met GrowMate voor voorraad, FEFO en orderpicking, met een koppeling naar de bestaande boekhouding. Het WMS vervang je pas als de nieuwe inrichting bewezen heeft dat hij het volume aankan.
Kunnen we EDI-berichten van onze grootste afnemers blijven ontvangen?
Ja, EDI-koppelingen worden bij de implementatie ingericht op het berichtformaat van je afnemer. Bestellingen komen dan automatisch als order binnen in plaats van via een apart portaal dat iemand moet overtypen.
Hoe voorkomen we dat de vroege ronde vastloopt als er 's avonds laat nog een bestelling binnenkomt?
Late bestellingen worden automatisch tegen de bestaande route afgezet en, als het venster het toelaat, ingepast zonder de rest van de ronde te verstoren. Past het niet meer, dan krijgt de planner dat direct te zien in plaats van er 's ochtends achter te komen.
Zien onze horecaklanten zelf hun openstaande facturen en leveringen?
Met een bestelportaal ziet elke klant zijn eigen orderhistorie, aankomende levering en openstaande facturen. Dat scheelt telefoontjes naar de binnendienst over waar een levering blijft.