Beginnen met te veel modules is duurder dan beginnen met te weinig
Het is verleidelijk om vanaf dag één alles te willen: sloopveiligheidsplannen, materieelplanning, afvalregistratie, personeel en nacalculatie tegelijk aanzetten. In de praktijk werkt dat slecht bij een sloopbedrijf, omdat machinisten en chauffeurs op de sloopplaats geen tijd hebben om door meerdere nieuwe schermen te navigeren tussen twee ladingen door. Wordt er te veel tegelijk gevraagd, dan wordt de weegbon weer op het dashboard gelegd in plaats van digitaal vastgelegd, en klopt de afvalregistratie niet meer.
Daarom richten we eerst in wat het dagelijkse werk direct raakt: projectplanning met sloopveiligheidsplan, materieelinzet en de mobiele werkbon voor uren en foto's. Draait dat een paar projecten betrouwbaar, dan bouwen we door naar afvalregistratie per stroom, nacalculatie en de marge per project, want die zijn alleen zo goed als de uren en weegbonnen die eronder liggen.
De modulesets voor een sloopbedrijf
Set 1 en 2 vormen samen bijna altijd fase één van de implementatie. Set 3 en 4 volgen zodra het dagelijkse proces staat.
Basis: projecten, materieel en uren
Zonder een projectstructuur met sloopveiligheidsplan en materieelplanning blijft elke sloop losse coördinatie. Dit vormt de basis waarop de rest steunt.
Afvalstromen en aantoonbaarheid
Stoffenscheiding, weegbonnen en begeleidingsbrieven zijn het verschil tussen een schoon dossier en een dure discussie met de verwerker.
Geld: nacalculatie en facturatie
Meer- en minderwerk en werkelijke afvalkosten moeten per project zichtbaar zijn, anders eet één verkeerd ingeschat project je marge op.
Materieel en personeel
Kranen, sloophamers en de mensen die ze bedienen vragen eigen planning, keuringen en certificaten.
Wat elke module doet voor sloopbedrijven
Dezelfde module doet in elke branche iets anders. Hier staat wat hij bij jou oplevert.
| Module | Categorie | Wat het voor een sloopbedrijf betekent |
|---|---|---|
| Projectplanning | Projecten & Uren | Elke sloop krijgt een eigen project met fases, materieel en het sloopveiligheidsplan als vast onderdeel, zodat de uitvoerder alles op één plek terugvindt. |
| Capaciteitsplanning | Productie & Planning | Kranen, shovels en sloophamers worden over projecten verdeeld op basis van beschikbaarheid, zodat materieel niet stilstaat terwijl een ander project erop wacht. |
| Urenregistratie | HR & Personeel | Gewerkte uren van machinisten worden per project vastgelegd, de basis voor nacalculatie en salarisverwerking. |
| Werkbonnen-app | Service & Buitendienst | Uitvoerders leggen op de sloopplaats vast wat er is uitgevoerd, inclusief afwijkingen van het sloopveiligheidsplan en foto's van bijzondere situaties. |
| Afvalregistratie | Duurzaamheid & Energie | Elke afvalstroom, van hout tot beton, krijgt een afvalstroomnummer, een weegbon en waar nodig een begeleidingsbrief, gekoppeld aan het project. |
| Gevaarlijke stoffen (ADR) | Logistiek & Transport | Transport van verontreinigd sloopafval volgens de juiste classificatie en documentatie wordt vastgelegd, zodat een controle onderweg geen verrassing oplevert. |
| Foto- & handtekeningregistratie | Service & Buitendienst | Afwijkingen van het sloopveiligheidsplan en de staat van de sloopplaats worden met foto en handtekening vastgelegd, direct bruikbaar bij een geschil. |
| Gecontroleerde documenten | Kwaliteit & Certificering | Alleen het goedgekeurde sloopveiligheidsplan en het geldige asbestinventarisatierapport zijn in omloop, met leesbevestiging voor de uitvoerder. |
| Termijnfacturatie | Facturatie & Betalingen | Grote sloopprojecten worden in termijnen gefactureerd gekoppeld aan voortgang, in plaats van te wachten op de volledige oplevering. |
| Meerwerkregistratie | Projecten & Uren | Extra werk dat tijdens de sloop wordt aangetroffen, zoals onverwachte fundering, wordt direct vastgelegd en goedgekeurd voordat het wordt uitgevoerd. |
| Nacalculatie projecten | Projecten & Uren | Begroot versus werkelijk per project, tot op het niveau van materieel, afvalkosten en meerwerk. |
| Projectwinstgevendheid | Projecten & Uren | Zie per sloopproject of het type pand, de hoeveelheid gemengd afval en de materieelinzet nog rendeert tegen de aanneemsom. |
| Wagenparkbeheer | Wagenpark & Materieel | Vrachtwagens en transportmateriaal voor afvoer van sloopafval staan in hetzelfde overzicht als het zware materieel. |
| Keuringen materieel | Wagenpark & Materieel | Kranen, sloophamers en hijsmiddelen krijgen een keuringsdatum die wordt bewaakt, zodat er nooit met verlopen materieel wordt gewerkt. |
| Certificaatbewaking | HR & Personeel | VCA-certificaten en machinistdiploma's krijgen een vervaldatum met tijdige signalen vóór verloop. |
| Personeelsdossiers | HR & Personeel | Contracten, certificaten en verklaringen van machinisten op één plek, met verloopdatums in beeld voor een audit. |
Dit is een selectie. Bekijk alle 439 modules of laat ons een pakket voorstellen op basis van je huidige werkwijze.
Van keuze naar draaiend systeem in 1 tot 3 weken
Wat er in die weken gebeurt bij een sloopbedrijf, en wat we van jou nodig hebben.
Intake en procesopname
We lopen jouw werkwijze door: welke stappen doorloopt een opdracht bij een sloopbedrijf, wie doet wat, en waar loopt het nu vast. Hier komt de definitieve moduleset uit.
Inrichting en datamigratie
De gekozen modules worden ingericht met jouw begrippen, statussen en rapportages. Bestaande gegevens uit Excel of je huidige pakket worden ingelezen en gecontroleerd.
Testen met echte gegevens
Je draait een aantal echte opdrachten door het systeem. Wat niet logisch voelt, passen we aan voordat iedereen ermee gaat werken.
Livegang en begeleiding
Korte instructie per rol, geen dagenlange training. De eerste weken zit er iemand naast je om af te maken wat in de praktijk pas opvalt.
Uitbreiden per fase
Zodra het dagelijkse proces staat, kiezen we de volgende set modules. Je betaalt alleen de inrichtingsuren van wat je toevoegt.
Vragen over modules en fasering
Moeten we alle modules tegelijk afnemen?
Nee. De meeste sloopbedrijven beginnen met projectplanning, materieelplanning en mobiele werkbonnen. Afvalregistratie, nacalculatie en marge-analyse volgen doorgaans in een tweede fase.
Is er een aparte module voor stoffenscheiding?
Er is geen losse module die alleen stoffenscheiding heet, maar de afvalregistratie legt per project vast welke stroom waar naartoe gaat, met weegbon en afvalstroomnummer. Dat dekt in de praktijk vrijwel alles wat sloopbedrijven hierin nodig hebben.
Wat als een module niet precies bij onze werkwijze past?
Dan passen we de inrichting aan op jouw sloopproces: velden, statussen en checklists worden bij de implementatie afgestemd. Sluit echt niets aan, dan bouwen we een maatwerkmodule.
Kunnen we later uitbreiden zonder opnieuw te beginnen?
Ja. Een extra module wordt aangesloten op de bestaande projecten, materieellijsten en klanten, en je betaalt alleen de inrichtingsuren van die uitbreiding.