Beginnen met te veel modules is duurder dan beginnen met te weinig
De verleiding is groot om routeplanning, koppelingen met opdrachtgevers, facturatie en margeanalyse per stop in één keer aan te zetten. Bij een bezorgbedrijf werkt dat averechts, omdat de grootste groep gebruikers de koeriers zelf zijn, vaak met een hoog verloop en weinig tijd om een nieuw scherm te leren tussen twee stops door. Krijgt een koerier op dag één een ingewikkelde app voorgeschoteld, dan wordt er niet gescand en klopt de niet-thuis-registratie meteen niet meer.
Daarom richten we eerst de routeplanning, de koeriers-app met scanmomenten en de niet-thuis-afhandeling in, zodat elke stop vanaf dag één traceerbaar is. Zodra dat een paar weken betrouwbaar draait, sluiten we de koppelingen met je grootste opdrachtgevers en de facturatie per stop aan. Wagenparkbeheer en margeanalyse komen als laatste, want die zijn pas nuttig als er al stopdata onder ligt.
De modulesets voor een bezorgbedrijf
Set 1 en 2 vormen samen bijna altijd fase één van de implementatie. Set 3 en 4 volgen zodra het dagelijkse proces staat.
Basis: tijdvakken en scanmomenten
De kern van elk bezorgbedrijf: zendingen op tijd bij de juiste stop krijgen en elk scanmoment hard kunnen bewijzen, van ophalen tot aflevering.
Koppelingen met opdrachtgevers
Voor opdrachtgevers die willen dat zendingen automatisch met tijdvak en adres vanuit hun eigen systeem binnenkomen.
Geld: facturatie per stop
Zodra het stopvolume stabiel loopt, moet de facturatie per opdrachtgever en per koerier het tempo bijhouden.
Koeriers en wagenpark
Voor de mensen en bussen die het stopvolume dagelijks moeten waarmaken, in vaste dienst of als zzp'er.
Wat elke module doet voor pakket- en last-mile bezorging
Dezelfde module doet in elke branche iets anders. Hier staat wat hij bij jou oplevert.
| Module | Categorie | Wat het voor een bezorgbedrijf betekent |
|---|---|---|
| Routeplanning | Logistiek & Transport | Verdeelt stops over ritten op basis van tijdvak, straatvolgorde en het aantal stops dat realistisch in een dienst past, in plaats van op volgorde van binnenkomst. |
| Chauffeurs-app | Logistiek & Transport | De koerier ziet zijn stops, tijdvakken en bijzonderheden per adres op zijn telefoon, en scant elke stop bij ophalen en afleveren zonder papieren lijst. |
| Foto- & handtekeningregistratie | Service & Buitendienst | Legt bij elke aflevering een foto of handtekening vast met tijdstip en locatie, het bewijs waarmee een klacht over een gemiste stop binnen een minuut is opgelost. |
| Bezorgnotificaties | Logistiek & Transport | De ontvanger krijgt automatisch een tijdvak en een melding zodra de koerier onderweg is, wat het aantal statustelefoontjes tijdens drukke dagen verlaagt. |
| Retourenbeheer (RMA) | Logistiek & Transport | Niet-afgeleverde of teruggegeven pakketten worden al onderweg als retour gescand, zodat ze bij aankomst in het depot meteen klaarstaan voor de juiste vervolgstap. |
| Track & trace-portaal | Logistiek & Transport | Opdrachtgevers en ontvangers volgen een zending live, wat het aantal statustelefoontjes tijdens piekdagen aanzienlijk terugbrengt. |
| Open REST API | Koppelingen & Integraties | Opdrachtgevers met een eigen systeem sturen zendingen met adres en tijdvak rechtstreeks aan, zonder dat iemand een adres handmatig hoeft over te typen. |
| Webhooks | Koppelingen & Integraties | Statuswijzigingen zoals opgehaald, niet-thuis of afgeleverd worden realtime teruggestuurd naar het systeem van de opdrachtgever. |
| Klantportaal | CRM & Relatiebeheer | Elke opdrachtgever ziet zijn eigen stops, tijdvakken en afleverbewijzen, gescheiden van die van andere opdrachtgevers. |
| Verzendkostenberekening | Logistiek & Transport | Berekent het tarief per stop op basis van zone, gewicht en eventuele toeslag voor een niet-thuis-herbezoek, meteen bij het aannemen van de zending. |
| Prijs- & margeafspraken | Facturatie & Betalingen | Legt per opdrachtgever het afgesproken tarief per stop vast, zodat de facturatie nooit per ongeluk een verkeerd tarief toepast. |
| Verkoopfacturen | Facturatie & Betalingen | Telt alle afgeronde stops van een opdrachtgever over de periode automatisch op tot een factuur, in plaats van dat iemand ze een voor een natelt. |
| Marge-analyse | Business Intelligence | Zet werkelijke tijd en kosten per stop af tegen de vergoeding per opdrachtgever, zodat zichtbaar wordt welke wijken of contracten nog renderen. |
| Rittenregistratie | Wagenpark & Materieel | Koppelt de gereden kilometers en stoptijden aan de bestelwagen en de bezorger van die dag, nodig voor kilometeradministratie en voor het herkennen van omrijdgedrag. |
| Wagenparkbeheer | Wagenpark & Materieel | Houdt bij welk voertuig welk laadvermogen en welke uitrusting heeft, belangrijk bij het samenstellen van een rit met veel stops. |
| Leverbetrouwbaarheid-KPI | Logistiek & Transport | Meet het percentage stops dat binnen het afgesproken tijdvak is afgeleverd, per opdrachtgever, per rit en per koerier. |
Dit is een selectie. Bekijk alle 439 modules of laat ons een pakket voorstellen op basis van je huidige werkwijze.
Van keuze naar draaiend systeem in 1 tot 3 weken
Wat er in die weken gebeurt bij een bezorgbedrijf, en wat we van jou nodig hebben.
Intake en procesopname
We lopen jouw werkwijze door: welke stappen doorloopt een opdracht bij een bezorgbedrijf, wie doet wat, en waar loopt het nu vast. Hier komt de definitieve moduleset uit.
Inrichting en datamigratie
De gekozen modules worden ingericht met jouw begrippen, statussen en rapportages. Bestaande gegevens uit Excel of je huidige pakket worden ingelezen en gecontroleerd.
Testen met echte gegevens
Je draait een aantal echte opdrachten door het systeem. Wat niet logisch voelt, passen we aan voordat iedereen ermee gaat werken.
Livegang en begeleiding
Korte instructie per rol, geen dagenlange training. De eerste weken zit er iemand naast je om af te maken wat in de praktijk pas opvalt.
Uitbreiden per fase
Zodra het dagelijkse proces staat, kiezen we de volgende set modules. Je betaalt alleen de inrichtingsuren van wat je toevoegt.
Vragen over modules en fasering
Moeten we alle modules tegelijk afnemen?
Nee. De meeste bezorgbedrijven starten met routeplanning, de koeriers-app en bewijs van aflevering. Koppelingen met opdrachtgevers en margeanalyse per stop volgen meestal in een tweede fase.
Kunnen we later een nieuwe opdrachtgever met een eigen koppeling toevoegen?
Ja, dat is precies waarvoor de modulaire opzet bedoeld is. Een nieuwe koppeling wordt op de bestaande inrichting aangesloten en gebruikt dezelfde ritten en koeriers, zonder dat de rest van het systeem opnieuw wordt ingericht.
Is er een aparte module voor retouren?
Retouren lopen via dezelfde ritstructuur, maar met een eigen scanmoment en bestemming. Zo hoeft een koerier niet tussen twee systemen te schakelen om een pakket als retour te markeren.
De werkwijze van onze bezorgbedrijf wijkt af van de standaard. Werkt dat dan?
Velden, statussen en checklists worden bij de implementatie op jouw werkwijze afgestemd. Dan richten we hem anders in, of we bouwen maatwerk.