Beginnen met te veel modules is duurder dan beginnen met te weinig
Het is verleidelijk om bij de start meteen elk regionaal voorraadpunt, elk dealerniveau en de volledige douaneadministratie in één keer in te richten. Bij een importeur werkt dat averechts, omdat de landed cost van je eerste zendingen nog moet bewijzen dat de berekening klopt voordat je dealers daarop laat bestellen. Ga je te snel, dan verkoop je tegen een kostprijs die achteraf niet blijkt te kloppen, en dat repareer je niet met een creditnota naar tien dealers tegelijk.
Daarom richten we eerst inkoop, containerbeheer en de landed cost-berekening in, samen met de basisvoorraad. Pas als die kostprijs een paar zendingen lang betrouwbaar is gebleken, bouwen we het dealerportaal met prijsniveaus en kredietbewaking eromheen. Marge-analyse per dealer en regionale voorraadspreiding komen daarna, als het netwerk eenmaal op gang is.
De modulesets voor een distributiebedrijf
Set 1 en 2 vormen samen bijna altijd fase één van de implementatie. Set 3 en 4 volgen zodra het dagelijkse proces staat.
Basis: inkoop en container
De kern voor elke importeur: weten wat je hebt besteld, waar het schip is en in welke valuta je betaalt.
Douane en kostprijs
Zodra de container in Europese wateren is, moet de werkelijke kostprijs per artikel kloppen voordat je verkoopt.
Dealernetwerk en verkoop
Voor distributeurs die via een netwerk van dealers verkopen tegen verschillende prijsniveaus en kredietafspraken.
Inzicht over het hele netwerk
Als het inkoop- en dealerproces staat, wil je per artikel, zending en dealer de werkelijke marge kunnen zien.
Wat elke module doet voor importeurs en distributeurs
Dezelfde module doet in elke branche iets anders. Hier staat wat hij bij jou oplevert.
| Module | Categorie | Wat het voor een distributiebedrijf betekent |
|---|---|---|
| Groothandel | Branchemodules | De branchemodule voor B2B-handel: staffelprijzen, backorders en klantspecifiek assortiment, hier ingezet voor de prijsniveaus van je dealernetwerk. |
| Containerbeheer | Logistiek & Transport | Zeecontainers volgen van vertrek tot aan je eigen dock, met de actuele ETA zichtbaar voor je inkoop- en verkoopteam. |
| Douanedocumenten | Logistiek & Transport | HS-codes en exportdocumentatie per zending, klaar voor je expediteur of eigen douaneaangifte, zonder dubbel invoerwerk. |
| Douanetarieven-check | Logistiek & Transport | Invoerrechten per land en artikel vooraf inzichtelijk, zodat je bij het bestellen al weet wat de landed cost ongeveer wordt. |
| Voorraadwaardering | Voorraad & Magazijn | De werkelijke landed cost per artikel wordt de waarderingsgrondslag van je voorraad, in plaats van alleen de kale inkoopprijs. |
| Multi-valuta | Financieel & Boekhouding | Inkoop in dollars of yuan met een koers op besteldatum en op betaaldatum apart geboekt, zodat het koersverschil zichtbaar blijft. |
| Leveranciersbeheer | Inkoop & Leveranciers | Alle fabrieken in Azië met hun afspraken, levertijden en historie centraal, in plaats van verspreid over e-mailwisselingen. |
| Inkooporders | Inkoop & Leveranciers | Bestellingen bij de fabriek met aanbetaling, restbetaling en verwachte landed cost al bij het plaatsen van de order. |
| Alternatieve leveranciers | Inkoop & Leveranciers | Per artikel meerdere bronnen met prijs en levertijd, zodat je bij uitval van een fabriek niet vanaf nul hoeft te zoeken. |
| Prijslijsten & staffels | Sales & Offertes | Het prijsniveau en de regio-afspraak van elke dealer worden automatisch toegepast, ongeacht wie de order intern verwerkt. |
| B2B-bestelportaal | E-commerce & Retail | Dealers bestellen zelf tegen hun eigen prijsniveau en zien de actuele voorraad, zonder dat jij elke order telefonisch hoeft te bevestigen. |
| Kredietbewaking | Financieel & Boekhouding | Elke dealer heeft een eigen kredietplafond. Een order daarboven wordt tegengehouden voordat de zending het magazijn verlaat. |
| Verkoopfacturen | Facturatie & Betalingen | Facturen aan dealers in de juiste valuta en tegen het juiste prijsniveau, automatisch gekoppeld aan de onderliggende zending. |
| Marge-analyse | Business Intelligence | Werkelijke landed cost afgezet tegen de dealerprijs, tot op artikel- en zendingsniveau, zodat je ziet welke lijn nog rendeert. |
| Realtime dashboards | Business Intelligence | Eén scherm met containers onderweg, openstaande douaneposten en de omzet per dealer, zonder los rapport op te vragen. |
| Multi-magazijn | Voorraad & Magazijn | Voorraad verdeeld over je eigen magazijn en eventuele regionale voorraadpunten bij grotere dealers, in één overzicht. |
Dit is een selectie. Bekijk alle 439 modules of laat ons een pakket voorstellen op basis van je huidige werkwijze.
Van keuze naar draaiend systeem in 1 tot 3 weken
Wat er in die weken gebeurt bij een distributiebedrijf, en wat we van jou nodig hebben.
Intake en procesopname
We lopen jouw werkwijze door: welke stappen doorloopt een opdracht bij een distributiebedrijf, wie doet wat, en waar loopt het nu vast. Hier komt de definitieve moduleset uit.
Inrichting en datamigratie
De gekozen modules worden ingericht met jouw begrippen, statussen en rapportages. Bestaande gegevens uit Excel of je huidige pakket worden ingelezen en gecontroleerd.
Testen met echte gegevens
Je draait een aantal echte opdrachten door het systeem. Wat niet logisch voelt, passen we aan voordat iedereen ermee gaat werken.
Livegang en begeleiding
Korte instructie per rol, geen dagenlange training. De eerste weken zit er iemand naast je om af te maken wat in de praktijk pas opvalt.
Uitbreiden per fase
Zodra het dagelijkse proces staat, kiezen we de volgende set modules. Je betaalt alleen de inrichtingsuren van wat je toevoegt.
Vragen over modules en fasering
Beginnen we met de containers of eerst het dealerportaal?
Meestal starten we met inkoop, containerbeheer en landed cost, omdat daar de kostprijs vandaan komt waar je dealerportaal op moet rekenen. Het dealerportaal met prijsniveaus volgt zodra die kostprijs betrouwbaar is.
Is er een aparte module voor douanewaarde en invoerrechten?
Douanewaarde en invoerrechten worden vastgelegd binnen douanedocumenten en de douanetarieven-check, gekoppeld aan de zending. Er is geen losse aangiftemodule; de gegevens staan klaar voor je expediteur of eigen aangifte.
Kunnen we later een tweede merk of dealernetwerk toevoegen zonder alles opnieuw in te richten?
Ja. Een tweede merk krijgt eigen artikelen, prijsniveaus en eventueel een eigen dealergroep, maar gebruikt dezelfde containerregistratie en douane-inrichting die al staat.
Werkt de branchemodule Groothandel ook als we straks zelf een webshop voor consumenten starten?
De branchemodule regelt staffelprijzen en klantspecifiek assortiment voor je dealers. Verkoop je zelf aan consumenten, dan vul je dat aan met een webshopkoppeling die los van de dealerprijzen werkt.